Die Beschreibung des hydropneumatischen Gummikotflügels

Ein modifizierter Typ eines pneumatischen Gummifenders, der speziell für den Einsatz auf U-Booten entwickelt wurde, ist der hydropneumatische Gummifender. Dieser Fender ist teilweise mit einer Kombination aus Wasser und Luft gefüllt und mit einem Gegengewicht ausgestattet, um seine aufrechte Position beizubehalten und so den untergetauchten Rumpf des Schiffes dauerhaft zu schützen.

Diese Materialien bieten eine hervorragende Stoßdämpfung und leiten die Aufprallkraft ab, wenn ein Schiff mit einem halbtauchbaren Fender kollidiert, was zu einer geringeren Belastung des Schiffsrumpfs und der untergetauchten Komponenten führt.

Neben der Materialauswahl ist auch die Installationsmethode von Halbtauchfendern flexibel. Sie können am Rand des Docks oder an bestimmten Orten installiert oder an den tatsächlichen Bedarf angepasst werden. Einige fortschrittliche Halbtauchfender sind mit automatischen Steuerungssystemen ausgestattet, die sich je nach Ein- und Ausfahrt des Schiffes und Docknutzung automatisch anpassen und bewegen können. Das clevere Design erhöht die Nützlichkeit und Benutzerfreundlichkeit des hydropneumatischen Gummifenders erheblich und bietet mehr Zuverlässige Sicherheit für die Überwachung der Terminalsicherheit.

Spezifikation

U-Boote und andere Schiffe, die unterhalb der Wasserlinie Kontakt haben, benötigen eine spezielle Fenderlösung. Hydropneumatische Fender werden mit Luft und Wasser gefüllt und dann mit einem Gegengewicht ausgestattet, um vertikal zu stehen und untergetauchte Rümpfe zu schützen.
LUHANG bietet maßgeschneiderte Berechnungen für polytrope Situationen mit gesättigter Luft, unterschiedlichen Luft-Wasser-Verhältnissen, Rumpfformen und anderen Faktoren, um die Leistung hydropneumatischer Fender genau vorherzusagen.

Kotflügelgröße		Wasser (%)	Kompression (%)	Anfangsdruck (50 kPa)
Durchmesser (mm)	Länge (mm)	Wasser (%)	Kompression (%)	EA(KNm)	FR(KN)
2000	4000	60	45	99	385
2000	4000	0	60	431	1177
2000	6000	65	45	155	599
2000	6000	0	60	647	1766
2500	5500	65	45	223	687
2500	5500	0	60	928	2037
3300	6500	60	45	616	1247
3300	6500	0	60	1913	3169
Hinweis: Kundenspezifische Größe verfügbar

Hydropneumatische Gummi-Fender-Struktur

Die Struktur

Innengummi

Verlassen Sie sich auf den Kotflügel, um die Luftdichtheit des Kotflügels sicherzustellen, um ein Austreten von Gas zu verhindern und den Luftdruck des Kotflügels aufrechtzuerhalten.

Mittlere Schicht

Die Verstärkungsschicht ist die Skelettschicht des Kotflügels, die aus mehreren Lagen hochfestem Kordgewebe zusammengeklebt ist

Außengummi

Die äußere Gummischicht bedeckt die Außenfläche des Kotflügels, um den Kotflügel vor Schäden und Verschleiß durch äußere Kräfte zu schützen.

Kotflügelkörper:

Pneumatischer Kotflügelkörper aus Gummi.

Gegengewicht

Wird verwendet, um den Auftrieb auszugleichen und den Kotflügel zu ziehen, um eine Positionsverschiebung durch Welleneinwirkung zu verhindern.

Installieren Sie die feste Kabelkette.

Der Vorteil eines hydropneumatischen Gummikotflügels

Obwohl das Aussehen eines hydropneumatischen Kotflügels dem eines pneumatischen Kotflügels ähnelt, weist er folgende besondere Vorteile auf:

Die Leistung kann durch Veränderung des Luft-Wasser-Verhältnisses angepasst werden
Der erforderliche Tiefgang kann an den Liegeplatz angepasst werden.
Niedriger Rumpfdruck
Selbstanpassung bei Gezeitenschwankungen
Geringe Installations- und Wartungskosten

Hydropneumatischer Gummikotflügel-Aufblasprozess

Am U-Boot-Fender muss zunächst eine aufblasbare Stange installiert werden.

Nehmen Sie im nächsten Schritt den Ventilkern mit einem Schraubenschlüssel heraus und legen Sie ihn zur Seite.

Schließen Sie dann den Schnellanschluss zum Aufpumpen an; Der Luftdruck sollte {{0}}.05-0,08 MPa betragen, wobei der empfohlene Druck 0,05 MPa beträgt.

Während des Aufblasvorgangs muss ein Manometer installiert werden, um den Innendruck zu beobachten und ein Überpumpen zu verhindern

Ziehen Sie abschließend den Ventilkern mit einem Schraubenschlüssel fest.

Anwendungen von hydropneumatischen Gummikotflügeln

Container, Tanker, LNG-Tanker und Massengutfrachter;
Schnellfähren und Schiffe mit Aluminiumhülle;
Schlepper und Yachten;
Offshore-Plattformen und andere Meeresplattformen;
Arten von Terminals;
Temporäre oder permanente Installationen;
Schnelle Reaktion und Notabwehr;
Als Abstandsfender zur Neuausrichtung von Schiffen an Landanlagen.

Wie können Sie mit uns zusammenarbeiten?

Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co.,Ltd wurde 1988 auf der Grundlage eines Militärunternehmens gegründet. Die Grundfläche beträgt 40.000 m², die Gebäudefläche 30.000 m², das eigene Anlagevermögen 16 Millionen USD.

Unsere Adresse

Nr. 7 Xiangjiang Road, Jimo Area, Qingdao, China

Telefonnummer

(86)-456-789

E-Mail

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Kundenfall

Häufig gestellte Fragen

F: Was ist ein pneumatischer Gummikotflügel?

A: Pneumatische Fender (auch bekannt als Yokohama-Fender) sind eine weit verbreitete Art von schwimmenden Fendern, die zum Schutz von Schiffen und Wasserfahrzeugen bei Schiff-zu-Schiff-Operationen eingesetzt werden. Sie werden auch häufig in Seehäfen an Kais eingesetzt, um Schiffe beim Anlegen zu schützen.

F: Welche verschiedenen Arten von Gummikotflügeln gibt es?

A: Es gibt viele Fendertypen, die am Hafen verwendet werden können, zum Beispiel: zylindrischer Fender, V-Typ, A-Typ, M-Typ, Superzelle und Superkegel.

F: Welchen Druck haben pneumatische Kotflügel?

A: Gemäß ISO 17357 haben pneumatische Hochdruck-Kotflügel einen Anfangsdruck von 50 kPa oder 80 kPa, um den vorgeschriebenen GEA für jede Kotflügelgröße und -klasse bereitzustellen. Es ist ein weitverbreitetes Missverständnis in der Schifffahrtsindustrie, dass die Auslösung von Airbags mit pneumatischen Fendern vergleichbar sei.

F: Wofür werden pneumatische Kotflügel verwendet?

A: Der pneumatische Fender wird verwendet, um die kinetische Energie des Schiffsandockens, der Dockwand oder des Schiffsandockens zu absorbieren. Fender können bei allen Schiffstypen angebracht werden, von Frachtschiffen bis hin zu Kreuzfahrtschiffen, Fähren und privaten Yachten, und können Schäden an Schiffen und Liegeplatzstrukturen verhindern.

F: Was ist das beste Material für Kotflügel?

A: Naturkautschuk ist äußerst langlebig und der Zusatz von SBR verleiht diesem Produkt eine hervorragende Zugfestigkeit und macht den Kotflügel gleichzeitig reißfest unter Druck. Um sicherzustellen, dass ein Kotflügel so effizient wie möglich funktioniert, muss er seine Form auch nach dem Absorbieren heftigster Stöße beibehalten können.

F: Welche Größe haben pneumatische Gummikotflügel?

A: Pneumatische Kotflügel sind mit einem Durchmesser von 500 mm bis 4.500 mm und einer Länge von 500 mm bis 9,{5}} mm erhältlich. Alle Größen von pneumatischen Gummikotflügeln sind als Schlingentyp oder mit einem robusten Ketten- und Reifennetz erhältlich.

F: Was ist ein Yokohama-Kotflügel?

A: Unsere Fender werden in verschiedenen Anwendungen eingesetzt, darunter im Schiff-zu-Schiff-Betrieb, in Häfen und Terminals, und haben ihre Qualität und Leistung unter Beweis gestellt. Da sich die Anforderungen an LNG ständig weiterentwickeln, spielen Kotflügel eine immer größere Rolle für den sicheren Betrieb.

F: Was sind Gummikotflügel?

A: Ein Gummikotflügel, manchmal auch Gummipuffer genannt, ist ein Gummistück, das an verschiedenen Fahrzeugen oder Gegenständen montiert wird, um im Falle einer Kollision Schutz zu bieten.

F: Wie oft sollten Gummikotflügel ausgetauscht werden?

A: Im Durchschnitt sollten Gummikotflügel alle 10 Jahre ausgetauscht werden. Dies hängt jedoch von einer Vielzahl von Faktoren ab, wie z. B. der Anwendung und der Umgebung, in der es verwendet wird, dem Gummimaterial, das für die Kotflügel verwendet wurde, der Qualität des Kotflügels, dem Grad der Beschädigung des Kotflügels usw die Wartungshistorie des Gummikotflügels. Da die Haltbarkeit jedes Gummikotflügels einzigartig ist, sollten sie regelmäßig überprüft und gewartet werden, um die Langlebigkeit zu maximieren.

F: Zur Lieferzeit:

A: Alle unsere Produkte werden vom Hersteller gemäß der Bestellung des Kunden hergestellt, in der Regel innerhalb von 20 Tagen nach Eingang Ihrer Anzahlung.

F: Wie wird meine Bestellung versendet?

A: Der Versand erfolgt normalerweise auf dem Seeweg. Kleine oder dringende Bestellungen können nach Erhalt Ihrer Zustimmung per Flugzeug oder per Kurier versendet werden.

F: Welchen Nutzen bringen Sie?

A: Ihr Kunde ist mit der Qualität zufrieden.
Ihr Kunde hat weiterhin Bestellungen aufgegeben.
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