Produktbeschreibung
Marine-Airbags werden häufig beim Stapellauf und Andocken von Schiffen in Werften verwendet, insbesondere in kleinen und mittleren Werften an Flüssen und Küsten in Amerika und Asien. Marine-Airbags werden auch als Stapellauf-Airbags bezeichnet, was bedeutet, dass die beliebteste Anwendung von Airbags der Stapellauf von Schiffen ist. Schätzungsweise werden mehr als 80 % der neu gebauten Schiffe, deren WDT unter 60.000 liegt, mit Marine-Airbags vom Stapel gelassen.
Diese flexible Starttechnologie ist vielseitig einsetzbar und hilft Unternehmen in der Bau- und Schifffahrtsindustrie, Aufwand, Zeit, Arbeitsaufwand und Investitionen zu sparen.
Luhang-Struktur
Der Airbagkörper besteht aus einer inneren Gummischicht, verstärkten Kordelschichten und einer äußeren Gummischicht. Alle diese Schichten sind zusammen vulkanisiert.
Die Gummimischung der Außenhaut ist so konzipiert und hergestellt, dass sie sowohl starker Beanspruchung, einschließlich Abrieb bei widrigen Wetterbedingungen, standhält und gleichzeitig die Kordelschichten und das innere Gummi schützt.
Die Anordnung und Gestaltung der synthetischen Kordellagen sorgt für eine gleichmäßige Verteilung der Belastungen und Spannungen und somit für die Aufrechterhaltung des Luftdrucks im Inneren des Kotflügels.
Die innere Gummischicht dichtet die Druckluft im Inneren von Marine-Airbags ab.
Qingdao Luhang verwendet Naturkautschuk und Nylonschnur als Rohstoffe. Die synthetische Schnurschicht besteht aus Gummi und synthetischem Reifenschnurgewebe.
Material und Zubehör
Unser Unternehmen verfügt über 30 Jahre Erfahrung in der Gummiherstellung und hat eine einzigartige Gummiformel für Airbags entwickelt. Wir passen die Formel je nach Jahreszeit und Luftfeuchtigkeit an. Im Sommer wird beispielsweise das spezifische Gewicht von Materialien wie Ruß erhöht, um die Härte und Verschleißfestigkeit des Airbags aufrechtzuerhalten. Nach jeder Anpassung der Formel wird eine Gummileistungsprüfung durchgeführt. Wenn die Formel unverändert bleibt, wird alle sieben Tage eine Gummileistungsprüfung durchgeführt. Die Formeln anderer Hersteller neigen zur Verfälschung mit recyceltem Gummi. Unser Unternehmen verspricht, niemals recycelten Gummi zu verwenden. Wir verwenden ausschließlich Naturkautschuk, Butadienkautschuk und Styrol-Butadien-Kautschuk mit hervorragender Leistung.
Unser Prozess
Wir sind Hersteller von Airbags und Fendern für den Schiffsbau. Unser Unternehmen erstreckt sich über eine Fläche von 40.000 Quadratmetern. Wir können alle Prozesse, vom Gummimischen bis zur Vulkanisierung, selbst steuern, um die Qualität sicherzustellen.
Unsere Rohstoffe werden nicht länger als sieben Tage gelagert, wodurch die optimale Leistung des Gummis besser gewährleistet werden kann. Denn die Gummiplatte neigt bei hohen Temperaturen zur Selbstsulfidierung, was schließlich zur Delamination des Airbags führt.
Spezifikation
| KORDELSCHICHTEN | DURCHMESSER | Berstdruck | ARBEITSDRUCK | Tragfähiges PE-Messgerät | ||
| ARBEITSHÖHE | ||||||
| 80%D | 50%D | |||||
| 3 | 1.0-6.0 | 0.40-0.12 | 0.09-0.02 | 2.79 | 6.98 | 11.17 |
| 4 | 1.0-6.0 | 0.53-0.11 | 0.12-0.02 | 3.72 | 9.31 | 14.89 |
| 5 | 1.0-6.0 | 0.67-0.13 | 0.15-0.03 | 4.65 | 11.63 | 18.61 |
| 6 | 1.0-6.0 | 0.80-0.16 | 0.18-0.04 | 5.58 | 13.96 | 22.33 |
| 7 | 1.0-6.0 | 0.93-0.18 | 0.21-0.18 | 6.51 | 16.28 | 26.06 |
| 8 | 1.0-6.0 | 1.07-0.21 | 0.24-0.05 | 7.44 | 18.61 | 29.78 |
| 9 | 1.0-6.0 | 1.20-0.24 | 0.27-0.05 | 8.37 | 20.94 | 33.50 |
| 10 | 1.0-6.0 | 1.11-0.26 | 0.30-0.06 | 9.31 | 23.62 | 37.22 |
Leistungsberechnungsprinzip von Airbags
Die Tragfähigkeit von Marine-Airbags wurde anhand des Arbeitsdrucks und der Kontaktfläche berechnet. Dabei wurde der Arbeitsdruck
habe mich auf den Berstdruck und den Sicherheitsarbeitsfaktor konzentriert.
Aufgrund der Flexibilität des Marine-Airbags wird die Kontaktfläche durch einige Bedingungen beeinflusst, darunter das getragene Schiff
Bedingung, die unterschiedliche Position vom Schwerpunkt während des Prozesses des Schiffsstarts und des Ziehens. Die Tragfähigkeit von
Airbags variieren ebenso wie die Kontaktfläche.
Die ungefähre Tragfähigkeit kann wie folgt berechnet werden:
F=PS
S=π x (D1-D2)/2
Markieren:
F: Tragfähigkeit
P: Innendruck
S: Kontaktfläche
D1: Durchmesser der Airbags im freien Zustand
D2: Wirkungshöhe der Airbags im beladenen Zustand
Versandkoffer
Unternehmensprofil
Der pneumatische Fender bietet Schutz sowohl im Hafen als auch beim Anlegen von Schiff zu Schiff. Wir bieten eine große Auswahl an Größen und
Für zusätzlichen Schutz können sie auch mit einem Reifen-/Kettennetz ausgestattet werden.
1. Normale Größe und individuelle Größe verfügbar. Bitte beachten Sie das folgende Blatt.
Qingdao Luhang Marine Airbag und Fender Co., Ltd befindet sich im Jidong Industriepark, Jimo City, Qingdao. Unsere Fabrik nimmt die
Fläche von 4,0000 Quadratmetern mit Gebäudefläche von 30000 Quadratmetern und hat ein eingetragenes Vermögen von 16 Millionen US-Dollar. Wir haben
Wir widmen uns seit mehr als 30 Jahren den Airbags und Fendern für die Schifffahrt.
Durch langjährige Entwicklung und Akkumulation haben wir ein neues High-Tech-Unternehmen mit einer Integration von wissenschaftlichen
Forschung und Design, Produkt-R & D, Vertrieb und technischer Service. Mit fortschrittlichen Fertigungsanlagen, strenge Qualitätskontrolle, liefern wir hohe
Qualitätsprodukte und Kundendienst und von inländischen und ausländischen Kunden weithin geschätzt. Anwendung: Produkte sind weit verbreitet
Wird zum Anlegen und Andocken von Schiffen, zum Stapellauf von Schiffen, zum Schutz von Anlegestellen und zur Markierung der Fahrwasserrichtung usw. verwendet.
Warum uns wählen
Die Zusammenarbeit mit Creative ist fantastisch. Unglaublich gut organisiert, die Kommunikation ist unkompliziert, die Reaktionsschnelligkeit bei nächsten Iterationen und wunderschöne Arbeit.
BESTER PREIS AB FABRIK
GUTE QUALITÄT
GUTER KUNDENDIENST
PROFESSIONELLE TECHNOLOGIE
Ehre und Qualifikation
Offizielle Zertifizierung, professioneller Kundendienst.
Gesundheitszeugnis
Qualitätszertifikat
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Prüfbescheinigung
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ZERTIFIZIERUNG
UKAS-Zertifizierung, BV-Zertifizierung, SGS-Werkszertifizierung, CCS-Zertifizierung, Zertifizierung für neue High-Tech-Unternehmen usw.
1. Die Zertifizierung nach ISO9001:2000
2. Die Zertifizierung von UKAS
3. Die Zertifizierung der NANB
4. Die Zertifizierung nach ISO14001:2014
5. Die BV-Fabrikzertifizierung
6. Die SGS-Werkszertifizierung
7. Die Marine-Lieferantenzertifizierung
8. Die Qualitätsmanagement-Zertifizierung für militärische Produkte GJ90001b-2009(CUC)
9. Die ISO-Umweltmanagement-Zertifizierung, Arbeitsschutzmanagement
10. Zertifizierung und Qualitätsmanagement-Zertifizierung
11. Ein Unternehmen mit hochentwickelter und neuer Technologie
Häufig gestellte Fragen
1. Kunde: „Kann ich Gummi-Luftsäcke für den Schiffsverkehr sowohl beim Zuwasserlassen als auch beim Andocken verwenden?“
Antwort: Ja, LUHANG-Gummiairbags werden heutzutage häufig zum Stapellauf/Andocken/Heben/Bewegen und zur Bergung von Schiffen usw. verwendet.
2. Kunde: „Was ist der Vorteil Ihrer Marine-Gummi-Airbags gegenüber Slipanlagen?“
Antwort:
1) Unsere Marine-Gummi-Airbags sind viel billiger als Slipanlagen, aber auch wiederverwendbar, was Geld und Arbeit sparen kann
2) Unsere Marine-Gummi-Airbags sind beweglich, das spart Zeit und macht sie flexibler
3) Unsere Gummiairbags sind viel weicher als Slipanlagen und beschädigen den Schiffsboden nicht.
3. Kunde: „Ich habe Schiffe, weiß aber nicht, welche Größe ich für Gummiairbags wählen soll. Können Sie mir helfen?“
Antwort: Keine Sorge. Wir von LUHANG haben mehr als 30 Jahre Erfahrung. Bitte teilen Sie mir Informationen zu Ihrem Schiff mit, wir können Ihnen die passende Größe vorschlagen.
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