Zylindrischer Gummifender des Schleppers

Der zylindrische Gummifender des Schleppers ist eine Art Hafenterminalausrüstung, die hauptsächlich dazu dient, die Kollision zwischen dem Schiff und dem Terminal zu schützen und zu verhindern, dass das Schiff Schäden am Terminal verursacht. Es besteht in der Regel aus hochelastischen Materialien, die die Energie eines Schiffsaufpralls absorbieren und den Aufprall des Schiffes auf das Dock reduzieren und so die Dockstruktur schützen können. Der Zylinderfender des Schleppers hat ein zylindrisches Aussehen und ist innen mit elastischem Material gefüllt.

Darüber hinaus verfügen zylindrische Fender auch über Vollgummifender, die hauptsächlich dazu dienen, Reibung und Kollision zwischen Rumpf und Dock zu verhindern und Rumpf und Dock vor Beschädigungen zu schützen. Vollgummikotflügel bestehen in der Regel aus Gummimaterialien, die eine gute Elastizität und Haltbarkeit aufweisen und den Stößen und Reibungen von Schiffen standhalten.

* Der zylindrische Kotflügel des Schleppers eignet sich für die Längs- und Querbewegung von Schiffen beim Anlegen am Dock.

* Der zylindrische Kotflügel des Schleppers hat geringe Reaktionskräfte, geringen Oberflächendruck und eine angemessene Energieabsorption.

* Schlepperfender eignet sich besonders gut für Docks und robuste Dockstrukturen.

* Zylindrische Schlepperfender eignen sich für den Einsatz auf Schiffen unterschiedlicher Größe.

* Verschiedene Installationsstile wie horizontal, vertikal und diagonal usw

* Einfaches und wirtschaftliches Design.

* Einfach zu installieren und zu warten.

* Alle Größen bis 2700 mm Durchmesser.

* Dicke Wandung widersteht Abrieb und Verschleiß.

* Progressive Last-Weg-Kurve.

* Proportionale Steigerung von Energie und Reaktion

Bug- und Heckschlepper zylindrischFEnder

Diese gelten als primäre Druckfender gegen ausgestellte Rumpfschiffe wie Containerschiffe und werden häufig auf Schleppern eingesetzt, die auf offener See betrieben werden. Wir können zylindrische Kotflügel für Schlepper mit einem Durchmesser von bis zu 1060 mm (41,7 Zoll) in durchgehenden oder verbundenen Längen liefern.

Gerillte Druckfender (M, W und Blockfender)

Diese werden als sekundäre Schiebefender verwendet und am Bug und Heck sowie an gekrümmten Rumpfformen angebracht. Diese Kotflügel bieten eine große Kontaktfläche, um den Druck auf den Rumpf zu minimieren, und das Design sorgt für besseren Halt. In dieser Kotflügelkategorie sind verschiedene Formen und Profile verfügbar. Für bestimmte Situationen, in denen beim Schieben eine geringe Reibung erforderlich ist, können Kotflügel aus UHMWPE-TCA- oder TCB-Verbundwerkstoffen oder einem Verbundblock-Kotflügel befestigt werden.

Gürtelfender (D- und Wing-Fender)

Unsere TDD- und TDC-D-förmigen Kotflügel sowie die quadratischen TSD- und TSC-Gummikotflügel werden häufig als Gürtelkotflügel verwendet. Für diese Anwendungen können wir auch andere Formen wie den zylindrisch geformten Kotflügel vom Typ TDL Delta oder TCW anbieten. Solche Fender werden typischerweise auf verschiedenen Bootstypen wie Arbeitsbooten, Versorgungsschiffen, Schleppern, Freizeitbooten und Yachten verwendet.

Übergangskotflügel (Solid Fender)

Diese bestehen im Allgemeinen aus Vollgummiblöcken und sind von Hand geformt, um eine glattere Verbindung und einen sanfteren Übergang zwischen Stoß- und Gürtelschutzblech zu ermöglichen. Häufig wird dieser spezielle Kotflügel übersehen, weil man denkt, dass er weniger Aufmerksamkeit erfordert, und die Leute neigen dazu, sich beim Kauf mehr auf den Preis als auf die Qualität zu konzentrieren. Dies kann den Betreiber oder Eigentümer viel Geld kosten, da minderwertige Übergangsblockfender vorzeitig ausfallen und die teuren Bug- und Heckfender dadurch anfälliger werden und das Risiko einer Beschädigung erhöhen.

• Liegeplätze für Massengüter
• Liegeplätze für Angel- und Arbeitsboote
• Stückgutkais
• Pontons und schwimmende Strukturen
• Ro-Ro- und Fährterminals
• Schlepper

1. Zylindrische Kotflügel sind hohlzylindrische Gummiprodukte, die je nach Kotflügelspezifikation auf drei Arten montiert werden können.
2. Geeignet für kleine zylindrische Fender, die mit Ketten und U-Ringen am Dock montiert werden können.
3. Geeignet für mittelgroße zylindrische Fender, die mit einer Stahlstange und zwei kürzeren Ketten am Dock befestigt werden.
4. Geeignet für große zylindrische Kotflügel, wobei im Allgemeinen eine Stahlrahmenstruktur verwendet wird, um sie sicherer und fester zu machen.

Unser Unternehmen ist seit vielen Jahren auf die Herstellung von Gummifendern und Baggerleitungen für die Schifffahrt spezialisiert und verfügt über umfangreiche Erfahrung im internationalen Handel mit Schiffstechnikprodukten. Wir verfügen über eine Reihe von Produktionslinien für Gummikotflügel und Airbags. Ein umfassendes Sortiment an Formen, Produktionsanlagen und Prüfgeräten kann die Anforderungen unserer Kunden perfekt erfüllen.

Unsere Produkte verkaufen sich gut in Nord- und Südamerika und werden von vielen Top-Unternehmen anerkannt. Wir arbeiten stabil mit einer Reihe internationaler börsennotierter Unternehmen zusammen und haben den Wohlstand der Kotflügel- und Schlauchmärkte in Nord- und Südamerika miterlebt. Unser Expertenteam in Nord- und Südamerika kennt die Anforderungen unserer Kunden bestens und steht rund um die Uhr zur Verfügung, um auf alle Kundenbedürfnisse einzugehen.

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