Verschleißfester Marine-Airbag aus Gummi
Marine-Airbag-Ausrüstung für den Luhang
Exquisite Fertigungstechnologie

Extruder für Gummiplatten
Gummiingenieure verbessern die Gummiformulierung, um die Verschleißfestigkeit von Gummi und seine Anpassungsfähigkeit an raue Umgebungen zu verbessern.

Kalandrieren von Reifencord
Es werden Polyamid-Reifencorde verwendet. Polyamid hat eine hohe Zugfestigkeit und große Elastizität. Unter starker Belastung platzt es nicht plötzlich, was die Sicherheit erhöht.

Vulkanisationsprozess
Großes-Vulkanisationssystem, Hoch-Temperatur- und Hoch-Druck-Vulkanisationsprozess, mit dem gleichzeitig 12 große-Airbags geprüft werden können.

Produktionstechnik
Integrierter Strukturproduktionsprozess. Das Cordgewebe durchzieht den gesamten Marine-Airbag und sorgt so für eine höhere Tragfähigkeit.
Eine beispiellose Revolution in der Marine-Airbag-Industrie
Luhang verfügt über mehr als 30 Jahre Erfahrung in der Produktion sowie Forschung und Entwicklung von Marine-Airbags. Das Unternehmen ist seit jeher dem Glauben an qualitativ hochwertige-Produkte treu geblieben. Durch wiederholte Tests wurden die Machbarkeit, Sicherheit und Stabilität der Technologie überprüft und die Produktleistung erheblich verbessert.
Für den Teil, an dem Metall und Gummi miteinander verbunden sind, verwenden wir zwei Arten von Klebstoffen, Grundierung und Decklack, um die Haftung zu erhöhen.
Struktur
Die beispiellose Leistung des pannensicheren -beständigen, verschleißfesten-Gummi-Marineairbags ist hauptsächlich auf sein hervorragendes Strukturdesign, hochwertige -Rohstoffe und fortschrittliche Produktionstechnologie zurückzuführen.

Gummischicht
Diese Schicht besteht aus hochwertigen Gummimaterialien, die dem Airbag wesentliche Eigenschaften verleihen. Die natürliche Elastizität des Gummis ermöglicht ein sanftes Aufblasen und Entleeren des Airbags und passt sich so an unterschiedliche Einsatzszenarien an. Es bietet die nötige Festigkeit und Zähigkeit, um dem beim Aufblasen entstehenden Druck und den in Meeresumgebungen ausgeübten Kräften standzuhalten, wie zum Beispiel dem Gewicht von Schiffen beim Stapellauf oder beim Andocken.
Darüber hinaus weist die Gummischicht eine gute Beständigkeit gegen Wasser, Feuchtigkeit und verschiedene korrosive Meeresstoffe auf. Dies trägt dazu bei, die innere Struktur des Airbags zu schützen, seine Lebensdauer zu verlängern und eine zuverlässige Leistung unter den rauen Meeresbedingungen über einen langen Zeitraum sicherzustellen.

Reifenschnur
Stoffschicht
Diese aus starkem Cordgewebe bestehende Schicht erhöht die Gesamtfestigkeit und Tragfähigkeit des Airbags erheblich. Das Reifencordgewebe ist für hohe Zugkräfte ausgelegt. Wenn der Airbag aufgeblasen ist und schwere Lasten trägt, beispielsweise beim Stützen eines großen Schiffes, verteilt die Reifencord-Gewebeschicht die Belastung gleichmäßig auf die Airbagstruktur und verhindert so, dass diese bei übermäßigem Druck platzt oder sich verformt.
Es trägt außerdem zur Stabilität und Formbeständigkeit des Airbags bei. Durch die Bereitstellung eines stabilen Rahmens innerhalb des Airbags trägt es dazu bei, dass der Airbag während des Gebrauchs seine richtige Form beibehält, was für einen effizienten Betrieb bei Schiffsanwendungen wie dem Zuwasserlassen, Abschleppen oder der schwimmenden Lagerung von Schiffen unerlässlich ist.

Vorteile eines verschleißfesten Marine-Airbags aus Gummi
Exklusiver Patenthersteller
Geeignet für extrem raue Betriebsumgebungen
Gute Flexibilitätsleistung
Längere Lebensdauer
Alle Leistungsindikatoren übertreffen ISO14409 bei weitem
Eingebautes -Inflationsventil aus Edelstahl
Übernehmen Sie den Produktionsprozess zur Entfernung von Talkumpuder
Der Durchmesser reicht von 300 mm bis 4.000 mm
Die Länge reicht von 3.000 mm bis 33.000 m
Anpassbar in verschiedenen Größen

Verschleißfeste Marine-Airbag-Anwendungskoffer aus Gummi

Luhang-Gummi-Airbags werden in China eingeführt 863Projekte – Tiefsee-Aquakulturkäfig

Luhang-Gummiairbags unterstützen den Start einer neuen Marine-Ranching-Plattform in See

Luhang-Gummiairbags werden als Sperrzaun für die Atombasis eingesetzt

Verschleißfeste Gummi-Schiffsairbags von Luhang, die beim Stapellauf des ersten Schiffes verwendet wurden, das mehr als zehntausend Tonnen wiegt

Mehrmalige Zusammenarbeit mit dem CCCC First Navigation Bureau bei der Einführung von Senkkästen mit Gummi-Airbags

Die türkische GEMAK-WERFT TUZLA nutzt Luhang-Gummiairbags, um das Schiff zu Wasser zu lassen
Einführung in Qingdao Luhang Marine Airbag und Fender Co., Ltd.
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