Meeresschaumkotflügel für Boote
Luhang ist ein führender Hersteller in China und spezialisiert auf hochwertige Marine -Schaumstoffkotflügel für Boote. Unser Unternehmen nutzt die fortschrittlichste Technologie sowohl für die Konstruktion als auch für die Herstellung von Schaumstoff -Fender -Produkten.
Unsere Marine Foam -Kotflügel für Boote sind eine ausgezeichnete Wahl für eine Vielzahl von Anwendungen. Sie sind so konzipiert, dass sie nicht skabierbar sind, um eine hohe Zuverlässigkeit in verschiedenen Meeresumgebungen zu gewährleisten. Dieses schwere Fendering -System ist so konstruiert, dass sie erhebliche Auswirkungen standhalten und für Häfen, Offshore -Operationen und Schiffe - Schiffe -Interaktionen verwendet werden können. Egal, ob es sich um die Gefäße vor Schäden während des Dockens in einem geschäftigen Hafen oder die Sicherheit bei Offshore -Transferbetrieb gewährleistet, unsere Kotflügel für Meeresschaum für Boote bieten eine dauerhafte und wirksame Lösung.
Einführen
Marine Foam -Kotflügel für Boote bestehen aus geschlossenem Zellschaum und schützt durch Verbundbeschichtung, die aus Polyurethanharz- und Polyester -Stoffen bestehen. Mit den Marine Foam Fenders for Boats -Serie gibt es mehr Flexibilität, da der Herstellungsprozess keine spezifischen Formen erfordert. Infolgedessen kann fast jede Art von Größe und Konfiguration hergestellt werden.
Die Flexibilität gilt nicht nur für die tatsächliche Größe, sondern auch für die Leistung des Kotflügels. Durch die Einstellung der Schaumdichte können stärkere Kotflügel, die eine stärkere Wirkung standhalten können, erzeugt werden. Marine Foam -Kotflügel für Boote sind häufig die bevorzugte Option, wenn es um Bewerbungen auf Kreuzfahrtschiffen, in Häfen oder im staatlichen Sektor geht.
Erstklassige Qualität - geschlossene Zellen ohne Absorption
Von 35 kg/m3 bis 110 kg/m3 Dichte
Nicht -Markierung
Ketten- und Reifennetz optional
Fotogalerie
Merkmale
Die schallschwimmende Leistung, die an der idealen Wasserlinie positioniert werden kann
Einfach und schnell für die Installation
Gilt für Pier und Dock mit großer Flut, Schiffe und Notfallzwecke
EVA-Material hat eine gute Klarheit und Gloss, Low-Temperatur-Zähigkeit, Stress-Crack-Widerstand
Anwendung
Kreuzfahrtschiffe
Festmacher
Massenfracht
Ro-Ro und Fähren
Öl- und Gastanker
Vorteile von schaumgefüllten Kotflächen
LuhangMeeresschaumkotflügel für Boote bestehen aus geschlossener - Zellsenergie - absorbierende elastische Schaumlaminate, verstärkt mit Nylonfilamenten und eine harte Polyurethanoberflächenschicht. Diese Struktur hat viele wichtige Merkmale und Vorteile.
Luhang -Schaum
- - hohe Energieabsorption und niedrige Reaktionskraft
- - Eine breite Palette von Standard- und benutzerdefinierten Größen
- - hartes Nylon - Filament - verstärkte äußere Haut
- - nicht zu versenken, auch wenn die äußere Haut durchbohrt wird
- - Geringwartungskosten
- - Einfach zu installieren
- - Widerstand gegen Platzen
Spezifikationen
Bau von Luhang Marine Foam -Kotflügel für Boote
Luhang Meeresschaumkotflügel für Boote werden mit geschlossener Zell-Resilient-Schaumstoff mit harten Polyurethan-Elastomerhaut hergestellt, die mit Nylonfilament verstärkt wird.
A. Luhang Marine Foam-Kotflügel für Boote sind mit 100% iger Zellschaum mit höchster Qualität gefüllt. Dieser spezifische Schaum kann eine hohe Energieabsorption mit einer relativ geringen Reaktionskraft liefern. Sogar die Haut wurde durchbohrt, sie ist auch nicht skabierbar, ohne Wasser zu absorbieren. Bei unserem einzigartigen Laminierungsprozess ist jeder Schaumstoffkern die Integrität. Die Marine Foam -Kotflügel für Boote Kern können beim Komprimieren nicht gebrochen werden.
B. Luhang Marine Foam -Kotflügel für Boote Die Haut besteht aus Polyurethanelastomer, das mit Nylonfilament verstärkt ist. Die Polyurethanhaut ist ein einzigartiges Elastomer speziell für Kotflügelanwendungen. Weitere dicke Filamente und Elastomer werden auf beide Enden angewendet, um der Defekt- und Scherkraft besser zu widerstehen.
C. Bestehend durch zentrale Stahlrohr und externe Lastverteilungsflansche an jedem Ende. Hochleistungsinterne Kette, die die Endanpassung durch das Zentrumschlauch verbindet, wird angewendet, um die Zuglast durch den Kotflügel zu übertragen. Alle Endanpassungen von schaumgefüllten Kotflügeln sind heiß-tip-galvanisiert.
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